Tartalom
Az új dal leghíresebb pontja a legjobb fogadási stratégiák Peraltada, egy nagyszerű, bedöntött kanyar, amely próbára teszi a versenyzők érzékét és bátorságát egy egyenetlen pályán. A legújabb verseny 23 év szünet után tért vissza 2015-ben, az Autodromo Hermanos Rodriguez dalra, amelyet a második kifutóra Hermann Tilke tervezett át. Ez azonban segített neki egy újabb stadionrészleg meghódításában, lehetőséget adva a rajongóknak, hogy meghallják őket, miközben a száguldó autók elhaladnak a lassú tempóban.
További népszerű személyiségek Michael Schumacher, Charles Leclerc és Nigel Mansell, akik mindannyian történelmi jelentőségűek lenyűgöző versenyzői tehetségükkel és atlétikai örökségre gyakorolt hatásukkal. Minden élményt úgy terveztünk, hogy maximalizáljuk a legújabb nézői érzéket, miközben globális biztonságban és megfelelő színvonalon élünk. Bármilyen közlekedési eszközt is választasz, arra biztatunk, hogy tarts ki, és ha lehetséges, utazz tovább, élvezd a versenypálya kínálta szórakozási lehetőségek és látnivalók sokaságát, miközben elkerülöd a torlódások borzalmait.
Formula 1-es szakasz állása: legjobb fogadási stratégiák
Az utolsó Mexikói Nagydíj, amely az új Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán indult, 1992-ben volt. Az új pályapróbát számos versenyző kritizálta, köztük Ayrton Senna is, akik túl veszélyesnek tartották a lengéscsillapítók miatt. Senna maga is többször balesetet szenvedett 1991-ben és 1992-ben, végül kisebb sérüléseket okozva. Az új autó számos változtatáson esett át, így nincs referenciapontja a legújabb F1-es autók birtoklásának. Azonban egyértelmű, hogy a leállás veszélybe kerülhet, különösen az alapfékező szakaszon.
- Mivel az emberek és a csoportok jól ismertek, a legújabb dalok, amelyekkel versenyeznek, gyakran elmaradnak.
- Azonban, ha szerencsejátékon gondolkodik, érdemes lehet elég korán megtenni a tétjeit, és ez a tudása szerint hetente egyszer történik.
- Az új dalforma kialakítása a jelenlegi motorsport-helyszínek közül merít ihletet.
- Ügyelj arra, hogy figyelj a népszerű összecsapásokra és tévészereplőkre a sétájuk során.
Melyik F1-es futamot rendezik Mexikóban?
Ha jól rápillant az autókra, miközben áthaladnak az új lelátón, akkor kiderül, hogy itt zajlanak a fergeteges dobogós fesztiválok is. Ráadásul ez egy találó helyszín, mivel Lewis Hamilton két iparági címét is bebiztosította ezen a versenyen. A legújabb észak-amerikai országos nagydíj a Formula–1 egyik legszínesebb és legélénkebb versenye, amelyet a mexikóvárosi Hermanos Rodríguez autópályán rendeznek. Az első, 1963-ban megrendezett esemény lelkes rajongóiról, izgalmas hangulatáról és a legendás stadionrészlegről ismert, amely az F1-es naptár egyik legemlékezetesebb hátterét biztosítja. Miután 2015-ben visszatért az új menetrendhez, a legújabb verseny folyamatosan izgalmas drámát és látványosságot kínál a magaslaton, ahol összemérheti egymással a versenyzőket és az eszközöket.
Hogyan juthat el a legújabb Mexikóvárosi Nagydíjra és vissza?
A 2. kanyar után (Formula E pálya) az új dal általában jobbra, és jobbra fordul, a hosszabb szakasz pedig egy nagyszerű 4 váltásos sorozatot mutat, mielőtt visszatér az eredeti rutinhoz és az aréna részhez. A 2005-ös NASCAR Busch Collection szezonokban egy nagyszerű sikán található a frontvonal elején, hogy segítsen lelassítani az új autókat. Emellett egy kanyart is létrehoztak a keskeny út és az Ese del Lago között, hogy elkerüljék az utóbbit, de elkerüljék az aréna kitérőt. Az elnöki szakasz záró szakaszának vége közelében lévő piros zónában középen, a 11-es tribünről panorámás kilátás nyílik az autókra, amelyek a Moises Solana S zónában való felhajtás után a nagy sebességnél száguldanak. Erről a nézőpontról a látogatók tanúi lehetnek a Cuatro, az 5-ös és a közvetlenül előtte lévő 6-os átalakítások sajátos kezelésének.
1. és 2. lépcsőfok, fő lelátó
Olyan színes érzés lehet, és olyan aktív leszel, ami könnyedén felkerült a listádra, felkavarva a tömeg izgalmait, és egy bulizós környezetet teremtve. Nemcsak hihetetlen rohanást fogsz megtapasztalni, hanem elmerülsz Mexikó új, fényes társadalmában és életében is. Gazdag hátterével és lenyűgöző rohanásával a rutin felejthetetlen élményt nyújt. Ez mindössze 15 kanyar, ismét kihagyva a 7-es kanyart, így 11-et, de egy kicsit másképp kell, és hamarabb lerövidítheted (a NASCAR-os verzióhoz képest sokkal több), mint a hátsó oszlopig. A teljes COTA zenei stílusban 20 él található, a hihetetlenül lassú és a nagyon szigorú hajtűkanyaroktól az 1-es és 11-es kanyarokban a fantasztikusan gyors visszafordulásokig 3-tól 4-ig és 5-ig.
A tengerszint felett 7340 mérfölddel középen fekvő új, göröngyös versenypálya általában az egész évben tartó Nagy Prix-nek ad otthont, amelyet október végén tartanak. Az új pálya könnyű aszfaltja a kormánykerék alacsony romlásához vezetett, így a hangolás és a kormánykerék-lehetőségek kulcsfontosságúak a sikerhez, tekintve a látszólag kevés fogási lehetőséget az új 4304 km-es kör során. Az új pálya Ricardo és Pedro Rodriguez nevét viseli, akik mindketten vezetés közben vesztették életüket. Ricardo legkorábban az 1962-es Mexikói Nagy Priz edzésén hunyt el. Kilenc évvel később Pedro egy Interserie autóval vesztette életét a nyugat-németországi Nürnbergben. Az Autodromo Hermano Rodriguez további három pályát kapott, a jelenlegit 2015-ben, a Mexikói Nagy Priz visszavonulása alkalmából készítették el, amelyet az 1992-es sorozatban már használtak.
